Hallo in die illustre Runde,
ich kann etwas über die Federn beisteuern.
Habe auch einen MK II, in optisch recht schönem Zustand sogar, bei dem es aber schwierig war, Ruhe reinzubringen. Dieses ständige Motorbrummen machte mich wahnsinnig. Ich hatte zunächst die Motorgummis gegen neue ersetzt, was aber statt der ersehnten Verbesserung sogar noch mehr brummte als vorher. Dann habe ich noch das Reibrad gegen das gedrehte und mit O-Ring versehene von Audio Silente getauscht. Brummte natürlich immer noch, so gut wie unverändert. Den Motor habe ich nach allen Regeln der Kunst überholt, sprich neue Buchsen, Lagerspiegel, neue Kugel, Sinterlageröl, Fingerspitzengefühl usw.
Wurde dadurch etwas leiser, aber immer noch nicht erträglich.
Danach fand ich die Federn von Hanze Hifi. Diese eingebaut ergaben eine weitere kleine Verbesserung. Aber so richtig zufriedenstellend war das noch immer nicht.
Ich habe mich dann, weil die Quelle des Brummens eindeutig in dem Motor zu finden war, nach einem neuen umgesehen und fand tatsächlich einen der begehrten Papst Außenläufer Motoren. Nach dem Preis fragen wir hier mal nicht, der war nicht billig. Diesen habe ich eingebaut mit den Federn und dem neuen Reibrad und mit dieser Lösung bin ich nun hochzufrieden. Dieser Motor liefert auch ein anderes, weitaus weniger störendes Geräuschspektrum als der E50 Motor, wodurch in meinen Ohren das Brummen viel weniger stört, eigentlich oftmals gar nicht mehr wahnehmbar ist.
Wenn man den E50 in dieser Umgebung ruhig bekommen will, führt nichts um eine sehr gute Entkopplung herum.
Am besten weich aufhängen in Federn, dass die Motorvibration gar nicht erst ans Chassis gelangt. Da sind die Hanze Federn eigentlich noch zu hart. Oder mit Federn auf die Bodenplatte der Zarge stellen, wäre alternativ möglich. Der E50 ist aber, normal in seiner Halterung hängend, über Gummi oder Feder, nicht ruhig zu bekommen, jedenfalls nicht für meine Ohren.
Gruß,
Oliver
ich kann etwas über die Federn beisteuern.
Habe auch einen MK II, in optisch recht schönem Zustand sogar, bei dem es aber schwierig war, Ruhe reinzubringen. Dieses ständige Motorbrummen machte mich wahnsinnig. Ich hatte zunächst die Motorgummis gegen neue ersetzt, was aber statt der ersehnten Verbesserung sogar noch mehr brummte als vorher. Dann habe ich noch das Reibrad gegen das gedrehte und mit O-Ring versehene von Audio Silente getauscht. Brummte natürlich immer noch, so gut wie unverändert. Den Motor habe ich nach allen Regeln der Kunst überholt, sprich neue Buchsen, Lagerspiegel, neue Kugel, Sinterlageröl, Fingerspitzengefühl usw.
Wurde dadurch etwas leiser, aber immer noch nicht erträglich.
Danach fand ich die Federn von Hanze Hifi. Diese eingebaut ergaben eine weitere kleine Verbesserung. Aber so richtig zufriedenstellend war das noch immer nicht.
Ich habe mich dann, weil die Quelle des Brummens eindeutig in dem Motor zu finden war, nach einem neuen umgesehen und fand tatsächlich einen der begehrten Papst Außenläufer Motoren. Nach dem Preis fragen wir hier mal nicht, der war nicht billig. Diesen habe ich eingebaut mit den Federn und dem neuen Reibrad und mit dieser Lösung bin ich nun hochzufrieden. Dieser Motor liefert auch ein anderes, weitaus weniger störendes Geräuschspektrum als der E50 Motor, wodurch in meinen Ohren das Brummen viel weniger stört, eigentlich oftmals gar nicht mehr wahnehmbar ist.
Wenn man den E50 in dieser Umgebung ruhig bekommen will, führt nichts um eine sehr gute Entkopplung herum.
Am besten weich aufhängen in Federn, dass die Motorvibration gar nicht erst ans Chassis gelangt. Da sind die Hanze Federn eigentlich noch zu hart. Oder mit Federn auf die Bodenplatte der Zarge stellen, wäre alternativ möglich. Der E50 ist aber, normal in seiner Halterung hängend, über Gummi oder Feder, nicht ruhig zu bekommen, jedenfalls nicht für meine Ohren.
Gruß,
Oliver