Hab gelesen, dass beim 1700 er wohl oft der Lift defekt ist. Ist das ein leicht zu lösendes Problem?
hast du jetzt ein Problem mit dem Lift?
(24.10.23, 20:03)Feierabendsegler schrieb: [ -> ]Hab gelesen, dass beim 1700 er wohl oft der Lift defekt ist. Ist das ein leicht zu lösendes Problem?
Die Liftmechanik ist bei den MKII Modellen sehr häufig defekt, beim MKI ist es fast immer altes und verharztes Fett.
Nee, aber evtl eine günstigen, der allerdings mit der Dämpfung ein Problem hat
Wi ist denn der Unterschied bei mk1 und mk2?
Ok. Bilder sagen mehr als Worte. Ich habe wohl nen mk1
Zitat:Nee
Hätte mich jetzt auch schockiert
Ja,du hast den MK1
(24.10.23, 20:07)Feierabendsegler schrieb: [ -> ]Wo ist denn der Unterschied bei mk1 und mk2?
MKII ist die Nachfolgeserie, die heutzutage sehr viel Ärger macht und von einem Laien nicht gekauft werden sollte.
Im Gegensatz zum MKI sind die Geräte quartzgesteuert.
Wenn der sl 1700 nich von 33 auf 45 schalten geht, dürfte damit das Poti gemeint sein, nehm ich an. Hast du zufällig noch so ein Teil bei dir rum liegen Rolf?
Das Yuwel von dir läuft einwandfrei. Ohne jegliche Beschwerden.
(24.10.23, 20:15)Feierabendsegler schrieb: [ -> ]Wenn der sl 1700 nich von 33 auf 45 schalten geht
Meistens lässt sich der Umschalter mechanisch nicht mehr bewegen, weil er verklebt ist. Das ist leicht zu beheben.
Dann werd ich nächsten Monat mal versuchen, die beiden Spieler zu angeln
Neben der von Michael bereits erwähnten Quarzregelung unterscheiden sich MKnix und MK2 auch noch durch den Antrieb der Automatik:
SL-1300, 1400 —> Antrieb der Automatik mechanisch durch die Drehung des Plattentellers
SL-1600, 1700 —> Antrieb der Automatik mechanisch durch die Drehung des Plattentellers
SL-1300 MK2, 1400MK2 —> Antrieb der Automatik mechanisch durch die Drehung des Plattentellers
SL-1600 MK2, 1700 MK2 —> Antrieb der Automatik durch einen separaten Elektromotor