Achso, nochmals vielen Dank an @RHK, der Rolf war echt ein sehr geduldiger und hilfreicher Telefon Joker.
Natürlich ist seine Arbeit noch nicht ganz getan..
Wenn die Farbe endlich kommt, dann wird erstmal irgendwas Probe lackiert..
Es stehen 2 Lackierpistolen und unterschiedliche Druckeinstellungen zur Wahl..
Rolf muss dann anhand von Fotos beraten, welche Pistole mit welcher Einstellung..
Chris, wenn du noch Bammel hast wegen der Holzstruktur, einmal mit dunkler Farbe überduschen. Wenn du dann schleifst und der Grauton des Füllers kommt gleichmäßig zum Vorschein, ist es perfekt.....
Ja, hier würde ich vor allem Unebenheiten erkennen, da hast Du Recht..
Bei meinem PL 50 Zargenbau habe ich das genau so gemacht, leicht mit Lack eingenebelt (man will ja keine ganze Lackschicht runterschleifen.) und dann geschliffen.. war alles zu 100 Prozent glatt..
Dann wurde lackiert, Ergebnis war perfekt..
Am nächsten Tag kamen die einzelnen Schichten Multiplex zum Vorschein..
Obwohl alles zu 100 Prozent eben war..
Durch diese Erfahrung wird nun (nach mehreren Füller Schichten als beim Pioneer) einfach lackiert.
Dann wird der Lack geschliffen und nochmals lackiert..
Entweder ist dann alles gut, oder aber es muss nochmals mit Füller behandelt werden..
So oder so kann der Lack dann aber drauf bleiben..
Soweit der Plan..
Wie wir es besprochen haben.... Ein paar Tage trocknen reicht da nicht. Du solltest dich also etwas in Geduld üben
Ja, werde geduldig sein..
Der steht jetzt unter der Infrarot Heizung und sonnt sich..
Bei mir besteht die Gefahr, dass ich zu ungeduldig bin.....
An dem Tag als die Geduld verteilt wurde war ich wohl nicht da..
Aber, Gott sei Dank sind die Lacke noch nicht angekommen..
Ohne die fällt mir die Geduld erstmal sehr leicht..
Soderle....
Ich konnte natürlich nicht warten... Ich musste den Dreher jetzt noch schnell zusammen Klöppeln..
Natürlich war ich so clever die Schrauben des Tonarmbrettes mit zu lackieren..
Leider habe ich Schrauben aus meiner DK 300 Zarge genommen.. das wir hier jedoch von der Firma Denon sprechen, passen die natürlich nicht auf die DK 100 Zarge..
Der Tonarm ist noch nicht gewartet, gereinigt und poliert..
Der Dreher ist von Michael (Danke, Michael!!!!) gewartet worden, aber optisch sieht er noch aus wie Sau...
Die Haube ist weder geputzt noch poliert...
Also insgesamt noch etwas Baustelle, aber zumindest passt alles zusammen..
Es kommen natürlich bei Zeiten noch mehr Bilder, vor allem bei Tageslicht..
Aber, um Euch mit der Farbwahl zu schockieren reicht es...
Und vielen Dank nochmal an Rolf, der mir sehr viele gute Tipps und Ratschläge beim lackieren gegeben hat..
Da ist er, der Motorsport Dreher.. (Jägermeister Orange trifft britisch racing Green)
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Ich bin geschockt......!!!
Nee, sieht gut aus. Für mich etwas gewöhnungsbedürftig aber der Farbton scheint im Kommen zu sein.....
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