03.10.23, 17:20
Sehr gut beschrieben, danke Michael..
Leider muss ich Dir Recht geben, immer mehr Geräte bekommen Probleme mit den Schmierstoffen.
Dies ist für jemanden, der keine Angst hat einen Dreher öffnen eigentlich kein Problem.
Aber, auch wenn ich nicht als der Wartungsguru, der immer direkt alles tauscht bekannt bin, diese Schmierstoffe müssen ersetzt werden, auch wenn noch alles funktioniert..
Warum? Ganz einfach, wie viele SL 1600/1610 mk2 gibt es wo das Zahrad der Automatik gebrochen ist?
Dieses Zahnrad bricht nicht weil es alt ist, dieses bricht weil die Belastung mit verharzten Schmierstoffen zu hoch ist..
Wo wir schon dabei sind:
Überall gibt es Reperaturcafes die interessierten helfen..
Warum machen wir keinen Workshop für so etwas?
Leider muss ich Dir Recht geben, immer mehr Geräte bekommen Probleme mit den Schmierstoffen.
Dies ist für jemanden, der keine Angst hat einen Dreher öffnen eigentlich kein Problem.
Aber, auch wenn ich nicht als der Wartungsguru, der immer direkt alles tauscht bekannt bin, diese Schmierstoffe müssen ersetzt werden, auch wenn noch alles funktioniert..
Warum? Ganz einfach, wie viele SL 1600/1610 mk2 gibt es wo das Zahrad der Automatik gebrochen ist?
Dieses Zahnrad bricht nicht weil es alt ist, dieses bricht weil die Belastung mit verharzten Schmierstoffen zu hoch ist..
Wo wir schon dabei sind:
Überall gibt es Reperaturcafes die interessierten helfen..
Warum machen wir keinen Workshop für so etwas?
Manchmal, wenn ich ein bisschen neben mir stehe und gucke, was ich da so mache, muss ich plötzlich grinsen. Und dann lachen wir beide. 
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