10.02.24, 18:02
Sind denn die Standard-Problemchen des PS-500 noch nicht aufgetreten?
Da wären in erster Linie die ständig undichten Öldämpfer und die damit meist verbundenen Schleifspuren des schweren Zinkguss-Tellers auf der Chassis-Oberseite so wie die häufig brechende Steuerscheibe der Endabschaltung.
Da wären in erster Linie die ständig undichten Öldämpfer und die damit meist verbundenen Schleifspuren des schweren Zinkguss-Tellers auf der Chassis-Oberseite so wie die häufig brechende Steuerscheibe der Endabschaltung.
Gruß
Michael
Michael