Plattenspieler-Forum

vor einigen Wochen bekam ich dem 2018 L um 10 € ...optisch noch einigermassen
aber als ich ihn öffnete , dachte ich mich trifft der Schlag.
Da hat sich keine Achse mehr gedreht alles war verkrustet und verharzt..
Bild vorher

Bild nachher

Alleine die Reinigung Demontage und Montage hat mich ganzes Wochenende gekostet. Da ging auch einiges an Isopropanol, WD40, Tempos, Wattestäbchen usw. drauf.
Dann noch wieder erneute Schmierung , wobei ich hier ausschliesslich 10W40 genommen habe (abgesehen von der Liftachse 300.000)
Zwar gibt es im D**L Forum eine Anleitung , die ich aber zu unschlüssig fand.
Steuerpimpel aus 1,5mm hoch und 5mm Durchmesser ausgestanzt aus selbstklebenden Unterlag Matten die man oft als Schutz verwendet z. B. bei Boxen an der Unterseite,
Die Hebefunktion der Liftachse habe ich gänzlich anders repariert ohne die Tonarmachse komplett auszubauen und ohne den Pimpel der in der TA Achse verbaut ist auszutauschen.
Funktioniert auch besser
Alle Kabel getauscht.
vorher:

nachher

Reibrad gereinigt und griffig gemacht mit TT Spray.
Die Zarge musste auch minimal verspachtelt werden und wird auch noch mal neu lackiert.

also der Dreher läuft jetzt einwandfrei, ob sich allerdings der Aufwand lohnt??... naja wieder mal einen Dreher gerettet.



Das Service Manual habe ich nun in PDF vereinigt, wenn mal gebraucht wird bitte hier anschreiben.

Wenn die Zarge auch neu lackiert ist dann  ist der Dreher perfekt.

Grüße Jaro

Hallo Jaro,

so manche Kellerfunde werden so aussehen und ich finde es prima das du dich dem 2018 angenommen hast.
Meinen persönlichen Geschmack treffen diese Spieler zwar nicht und auch der alte Dual XXX Hat mich verlassen, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.
Danke für diese Vorstellung.

  Wieder ein Stück Zeitgeschichte gerettet.....Well done....!

Und ja, der Aufwand hat sich gelohnt, wenn man nicht nur betriebswirtschaftlich denkt.....

(12.12.24, 8:47)Jarap schrieb: [ -> ]Reibrad gereinigt und griffig gemacht mit TT Spray.

Hallo Jaro, das hat sich ja gelohnt, sieht toll aus. TT-Spray... TischTennis Schläger Reiniger?

Belagreiniger für Tischtennisbeläge ist gemeint, das ist dazu da Gummi wieder etwas Griffigkeit zurück zu geben.

Für die Frage muss es aber kein Vollzitat mit allen Bildern sein.

(12.12.24, 8:47)Jarap schrieb: [ -> ]Dann noch wieder erneute Schmierung , wobei ich hier ausschliesslich 10W40 genommen habe.

Das Kurvenrad hast Du, dort wo der Haupthebel entlang läuft auch mit 10W40 geschmiert? Das hält nicht lange, da gehört definitiv ein Mehrzweckfett für Wälz- und Gleitlager rein.

Sonst sieht das Ganze doch recht gut aus. Ob sich der Aufwand lohnt, kommt auf den zugedachten Zweck an. Wenn Du den Spieler selber nutzen möchtest oder Du eine emotionale Bindung zu diesem Modell hast, loht es sich durchaus, willst Du ihn verkaufen, lohnt es sich nicht.

ja das ist es .. eigentlich lohnt sich das rein wirtschaftlich gar nicht.
es geht eigentlich um so Art Selbstbefriedigung die nicht am eigenem Körper stattfindet.
Ich habe im D**L Forum gelesen dass es kaum noch jemanden gibt der diese Dinger richtet.
Dann kommt tatsächlich so ein Teil um 10 € daher, wo optisch noch was hergibt.  Die Haube ist auch noch TOP.
aber...

Dann kam die brutale Erkenntnis nach dem ich das Teil öffnete
Dann zunächst ein Impuls, das Ding gleich zum Wertstoffhof zu bringen
Dann gewisse Wahnvorstellungen, es als Ersatzteile zu verkaufen
Dann doch Mitleid gespürt mit der Seele des Drehers

und zum Schluss sagte ich mir ... egal was kommt der Dreher muss laufen und aussehen wie neu.
Also so ganz gescheit bin ich wohl auch nicht, aber gewisse Befriedigung hat tatsächlich stattgefunden.

Mehrzweckfett für Gleitlager ? ja gute Sache , da ich keinen Schmierplan hatte, nahm ich da etwas Vaseline..

Gruss Jaro

inzwischen ist die Zarge verspachtelt, abgeschliffen und neulackiert.
habe paar Bilder und pdf Anleitungen drangehängt.

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