Dual CS 626 „ohne Leben“

[Spitzenwitz]

Hallo Max,

in einem Dual CS626 steckt sehr viel Arbeit, die als Laie nicht ganz einfach zu bewerkstelligen ist.

Eine Sicherung gibt es natürlich im Trafokasten, hier gibt es aber noch deutlich mehr zu tun, zumal eine Sicherung meistens sichert, weil ein Problem vorliegt. Austauschen sollte man auf jeden Fall den 1.000µF Elko und die beiden Funkentstörkondensatoren.

Auch die roten Mikroschalter verrotten, sind nicht selten schuld, wenn nichts mehr geht, und sollten getauscht werden.

Viele mechanische Bauteile in dem Spieler kämpfen mit verharzten Schmierstoffen und müssen gereinigt und neu versorgt werden.

Der Steuerpimpel für die Armführung im Automatikbetrieb ist aus Gummi, dieses hat sich in den meisten Fällen aufgelöst und muss ebenfalls ersetzt werden.

Das sind die Basics, wenn man es richtig machen will, kommt noch viel dazu. Traust Du Dir das zu?

Nichts ist im Servicefalle aufwendiger als ein Dual. Macht man es richtig, läuft er danach aber wieder lange.