Natüüürlich konnte ich nicht die Finger davon lassen....
Erstmal den Stummel mit der guten Nadel gesichert und dann mit Wärme den Deckel angehoben. War gar kein Problem und ging absolut zerstörungsfrei.
Anschließend habe ich erstmal alle Verbindungen durchgepiept. Die linken Spulen blieben tot. Dann mit der Lupe die Litzen verfolgt und im zugänglichen Bereich absolut keinen Schaden entdecken können. Kann man also wirklich vergessen.
Da der innere Forscher drängte hab ich mir natürlich alles genau angesehen und auch versucht der Ursache für die falsche (zu weit oben) Stellung des Cantilever zu ergründen. Also daran rumgespielt und festgestellt dass der Stummel eigentlich nur eine negative Compliance hat. D.h. nach oben konnte er garnicht nachgeben weil er da an der Kante des Lochs im Magnetpol anstößt. Hmmm. Komisch. Alles gerade. Würde ich den Cantilever auf Unterkante Loch ausrichten dann würde er völlig schepps auf dem Spulenkreuz sitzen. Also mit der Nadel mal hier gedrückt, mal da gedrückt. Auch mit den Fingern..... und auf einmal macht`s Klack! und der vordere Magnetpol mit dem Loch rutscht einen mm ins Gehäuse rein. Ach! Jetzt stimmt auch die Lage des Restcantilevers mit den Bildern aus dem Netz überein. Compliance wieder da. Alles gerade. Und auf meinen ersten Bildern hier sieht man tatsächlich deutlich wie der Magnetpol zu weit raus steht. Der muss eigentlich Plan mit der Gehäuseabdeckung sein. Tja, wenn man weiß wo man hinschauen muss.... Das Teil hatte sich also gelöst. Ich denke das System ist schlichtweg runter gefallen und auf den Boden geknallt. Dabei ist nicht nur der Cantilever gebrochen, sondern das Ding ist schlichtweg mechanisch kaputt gegangen. War ja mal so`n richtiges Schnäppchen...
Sei`s drum. Die Lernkurve ist extrem steil. Ich hatte ja drumherum so Einiges ausprobiert wie z.B. das neu Verrunden des gequetschten Cantilevers (vorher an zwei kaputten Nadeln probiert die ich dafür extra gequetscht habe) und den Umgang mit dem 2-K-Kleber in so extrem winzigen Mengen.
Etwas stolz bin ich schon wie gerade ich das hinbekommen habe obwohl an der Bruchstelle ja noch der Magnetpol optisch im Weg war.
Ich bin zuversichtlich das bei einem weiteren Versuch ganz gut hinzubekommen.
Was ich aber hammerhart finde ist das:
Wer erkennt`s? Im Hintergrund nicht exakt scharf, aber man kann erkennen wie das Spulenkreuz steht.
Da stimmt der Azimut hinten und vorne nicht. Und da es ja eh schon wurscht ist habe ich auch mit etwas mehr Kraft versucht das Kreuz (wieder?) richtig hinzudrehen. Denkste! Da ist alles fest. Der Spanndraht ist fixiert und auch die anderen Bauteile fluchten alle sauber. So viel Torsionskraft wie ich beim Rückdrehversuch aufgewendet habe kann da garnicht gewirkt haben weil vorher der Cantilever flöten geht. Es beschleicht mich der Eindruck, dass das ein Montagefehler ist. Was meint ihr?
Viele Grüße
Roman
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