nachdem ich einen der vier Messing-Senkköpfe mit innenliegender 2mm-Schraube erfolgreich ausbauen konnte, habe ich habe einen Lösungsansatz: ich ersetze die abgerissenen "Gummi-Seile" durch flexible Gummi-Bänder. Das eine Ende kann ich sicher problemlos mittels der 2mm-Schraube an den Senkkopf anschrauben und das andere Ende werde ich versuchen mit einer passenden 2mm-Schraube an den Gummikorb schrauben.
Da mir der Thread hier sehr weitergeholfen hat, teile ich auch meine Erfahrungen mit.
Aus einem Nachlass ist mir ein AL TD 4001 zugeflogen.
Auch er scheint eine ältere Version ohne Motorabdeckung zu sein, der Motor hängt leicht herunter.
Beim Testlauf beim "Erben" berichtete dieser, dass er den Riemen gewechselt habe.
Der Motor machte Schleifgeräusche, und er lief nicht rund im Sinne von zu schnell (34,6).
Die Schleifgeräusche konnte ich minimieren, wenn ich den Motor manuell etwas zur Seite gedrückt hielt (was natürlich keine Dauerlösung ist).
Ich vermute aufgrund eines Bildvergleiches, dass es sich bei den Riemen um den von Thakker handelt, mit 2 mm Breite.
Ich habe dann den Emotion Silent Belt, ebenfalls 2 mm Breite, bestellt, der brachte keine Besserung.
Erst mit dem Riemen für einen Golden Shadow, Breite 1,5, Model "Mittel, komme ich auf einen Wert von 33,5, was ich für absolut akzeptabel erachte. Auch die Motorschleifgeräusche sind damit passe.
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